www.trikepilot.net

[trikepilot]

Eleve nem normális, aki motoros sárkánnyal próbál loopingot csinálni.

Még gyalogsárkánnyal is csak a legvagányabbak próbálkoznak meg ezzel a figurával, a klipen láthatjátok, hogy milyen, amikor nem sikerül !

KLIP

[aky08]

Sziasztok!!!

A reptéren beszélgettünk pár érdekes balesetről, és egy nagyon tapasztalt pilóta mesélte a következő történetet:

Balatonparton valahol élt egy ember. A hazárd típusú szárnyat biztos ismeritek, neki ilyen volt. (hazárd szárny = papír nélküli speciális gyilkos)
Felszállt, sebességet gyűjtött (zuhant), majd csinált 2 db gyönyörűen kivitelezett loopingot.
a harmadiknál elfogyott a sebessége, és pont abban a kényes helyzetben találta magát, hogy a trike kerekei néztek az ég felé.
Folytatás: Szárny ment balra, a trike pedig jobbra, jó 70-es varióval.
Isten nyugosztalja szegény pasit!

Tehát lehet egy loopingot jól fényképezni, és utánna azt úgy feltüntetni, hogy háton repülök vazze'...
Még motorossal is. De ugye minden tankönyv úgy kezdődik: Műrepülni tilos ezekkel a masinákkal!!! (mondjuk nem is lehet szerintem)

További jó leszállást mindenkinek!

Aky

[trikepilot]

Küldök neked emilben adatokat ftp-hez, ha felteszed a klipet a szerveremre, akkor közzétehetjük itt a fórumon!

[Burki]

Sziasztok! Véremből kifolyólag siklósárkányos vagyok, bár most kb. 100x többet motorozom. El sem tudjátok képzelni, mit lehet művelni egy akro sárkánnyal. A UP az egyik általánosan használt és nagyon jó típus.

A looping csak alap, a dugóhúzón keresztül elképesztő mutatványokra képes az arra felkészült sárkánypilóta. Akit érdekel, elküldök mailban egy videót (16Mb), érdemes megnézni. Csak küldjön kérést emil címmel.

Egyébként a vitatott kép teljesen OK, csak a gép és pilóta viszont nem egészen: a vitorla valószínű, már felülről kapja a terhelést, tényleg kérdéses a looping befejezésének a mikéntje, de ettől, ha sebessége van, még éppen kijöhet. Ugyanígy a belazuló heveder is erre a terhelésre utal: már beleesne a pilóta a vitorlába és ettől szokott törni a kereszttartó, de itt még nem erről van szó.
Érdekes lenne, a következő képet is megnézni... Ha volt a pilótának erre ideje...

[kumisz]

Szerintem a kép valódi, a looping tetején megállt és negatív terhelést kapott a gép. Erröl árulkodik a pilóta testhelyzete is. Ha képet megforgatták volna a pilóta vizszintessen lógna a hevederen. A bal szárnyon a kitüremkedés a kereszttartó ami éppen törik.

Szerintem.

[Lanti]

[trikepilot]

[Lanti]

Szia!

Én mondjuk laikus vagyok, de szerintem a faszi készült az egészre, ergo direkt ilyen elcseszettre tervezte. Ezt gondolom abból, hogy a kamera fordítva van felszerelve. (Ha a gyalogsárkány normális repülési helyzetben lenne, akkor fejjel lefele állna a kép.)

Szerintem itt nem a looping volt a fő cél (ápropó, gyalosárkányos loopingot láthatunk a Légcsavar 2. részében is, a Coup Icare-os bejátszásban), hanem direkt ilyenre tervezte. Szerintem a gépet kinyomta a hátára, és ahelyett hogy még tovább nyomta volna átfordulás közben, korrigált, tehát megfogta háton, és csinált magáról egy nem mindennapi kompozíciót.

Bizonyíték:
A kamerába néz. (Növeljétek meg a kép fényerejét.)

Ami még nekem furcsa, az a bal szárnyrészen az a kitüremkedés. Azt nem tudom, hogy mitől van.

Ez egy teljesen laikus vélemény volt.

Üdv:
Lanti

[trikepilot]

Ez ugyan nem motoros, de talán megér egy közzétételt.
Azt tudtam, hogy gyalogsárkánnyal lehet looping-ot csinálni, de ez itt nem annyira frankó, ugye ?